domingo, 17 de marzo de 2013

Fórmula 1 GP Australia - Victoria de Kimi


El piloto finlandés se hace con la primera victoria del año y confirma el gran ritmo de carrera del Lotus. Fernando Alonso se sube al segundo cajón del podio tras una carrera intensa y en la que ha luchado contra Vettel, ganándole el cara a cara


Kimi Räikkönen es el primer líder del Mundial 2013 de Fórmula 1. En una carrera intensa, emocionante y estratégica como pocas, el finlandés se ha llevado a casa la primera victoria del año, en contraste lo que lo que le costó el año pasado hacerse con un solo triunfo. Curiosas declaraciones del de Lotus en el podio, asegurando que no había hecho ni una sola simulación de carrera durante la pretemporada.

Con 24ºC en la pista y unos nubarrones amenazantes comenzaba el primer Gran Premio de la temporada. Vettel engranaba la primera de manera óptima y se distanciaba de sus rivales. Por detrás, Webber, una vez más, demostrando su dificultad para salir bien, se quedaba y Alonso, Massa  y Hamilton lo aprovechaban. Al llegar a la primera curva los dos Ferrari trazaban por el exterior y superaban al británico de Mercedes, con Alonso intentando superar a Massa instantes después, pero el brasileño se defendía de manera correcta.

El juego de las estrategias comenzaba, ya que los súperblandos apenas aguantaban 7 vueltas a los de cabeza de carrera. Los neumáticos medios eran calzados por todos los pilotos y en las cinco primeras posiciones no había cambio alguno tras la primera parada en boxes. Hamilton y Rosberg retrasaban alguna vuelta más sus paradas y se reincorporaban por detrás de un Sergio Pérez que buscaba hacer algo diferente, visto lo visto en la clasificación de hoy.

Sorprendentemente, Sutil lideraba un Gran Premio por primera vez en su carrera deportiva, creando un trenecito con Vettel y los dos Ferrari por detrás de él. Inesperadamente, Fernando se salía de lo previsto y entraba a boxes, por segunda vez, en la vuelta 21, obligando a Vettel y Sutil, que aún no había parado, a copiarle el movimiento. Mientras, Massa se quedaba en pista tres vueltas más y se reincorporaba por detrás del Force India del alemán, que ya había sido superado por Sebastian.

Las gotas aparecían en las cámaras de los copckit, pero el líquido elemento no iba a más y dejaba la fiesta en paz. Maldonado se sumaba a la lista de abandonos, encabezada por Hülkenberg antes de comenzar la carrera, al salirse a final de recta, mientras que Rosberg paraba su W04 en la curva 4, valga la redundancia, debido a problemas mecánicos que ya empiezan a golpear a Mercedes.


Alonso lo intentó todo, marcando varias vueltas consecutivas con su segundo juego de neumáticos medios,  pero no era suficiente para salir por delante de Kimi cuando este realizó su segunda y última parada en boxes. Aún así, Fernando no cejó en el intento y llevó a su F138 al límite, en un intento por recortar las distancias con el finlandés tras haber superado al Force India de Adrian Sutil que veía como sus neumáticos decían basta.


La épica no salió a relucir bajo el cielo plomizo de Melbourne, pero el golpe psicológico de dejar a Sebastian Vettel por detrás, tiñó de sonrisa la cara del asturiano, que se subía al podio radiante y sabedor de que este inicio dista mucho del que hicieron en 2012. Por la parte de atrás, Jules Bianchi ha vuelto a dar un golpe sobre la mesa para aquellos que dudaban de él; ha superado a los dos Caterham y a su propio compañero de equipo, llegando a doblar a los tres.

Australia toca a su fin y Malasia espera dentro de dos semanas, allí los equipos sufrirán las altas temperaturas, previsibles, en el trazado asiático. Mercedes, que ya ha mostrado sus debilidades, a pesar del quinto puesto de Hamilton, podría sufrir con la gestión de los Pirelli, pero hasta que no se encienda el semáforo verde en los Libres 1, los de Brawn seguirán bajo esa incertidumbre. Kimi nos ha regalado una muestra de lo que sabe hacer a la perfección, pilotar con precisión y empujar cuando así se requiere, claro reflejo de esto último es su vuelta rápida en los compases finales del Gran Premio. La Fórmula 1 ha comenzado y Red Bull, de momento no ha sumado su primera victoria.

Carrera (17/3/13)
Pos  Piloto       Equipo                       Tiempo
 1.  Raikkonen      Lotus-Renault              1h30:03.225
 2.  Alonso         Ferrari                    +    12.451
 3.  Vettel         Red Bull-Renault           +    22.346
 4.  Massa          Ferrari                    +    33.577
 5.  Hamilton       Mercedes                   +    45.561
 6.  Webber         Red Bull-Renault           +    46.800
 7.  Sutil          Force India-Mercedes       +  1:05.068
 8.  Di Resta       Force India-Mercedes       +  1:08.449
 9.  Button         McLaren-Mercedes           +  1:21.630
10.  Grosjean       Lotus-Renault              +  1:22.759
11.  Perez          McLaren-Mercedes           +  1:23.367
12.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari         +  1:23.857
13.  Gutierrez      Sauber-Ferrari             +     1 vuelta
14.  Bottas         Williams-Renault           +     1
15.  Bianchi        Marussia-Cosworth          +     1
16.  Pic            Caterham-Renault           +    2 vueltas
17.  Chilton        Marussia-Cosworth          +    2
18.  Van der Garde  Caterham-Renault           +    2

Vuelta rápida:Raikkonen, 1:29.274

Abandonos:

Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari           40
Rosberg        Mercedes                     26
Maldonado      Williams-Renault             25
Hulkenberg     Sauber-Ferrari               1


Fuente Revista Scratch

sábado, 16 de marzo de 2013

Formula 1 - Clasificación aplazada, la Q2 y Q3 para el domingo

Marcada por el intenso aguacero de agua que caía sobre Albert Park, la sesión de clasificación comenzaba media hora después de lo previsto.

Con casi toda la parrilla en pista, Van der Garde continuaba con su oscuro inicio este fin de semana e impactaba contra el muro y dejaba su alerón delantero descolgado, pudiendo volver a boxes sin problemas. Mientras Rosberg era el más rápido sobre el encharcado asfalto australiano, Hamilton trompeaba en la curva 2 y dejaba encallado su W04 en la hierba, teniendo que sacarlo metiendo marcha atrás.

Sorprendía ver a Lewis Hamilton continuar en pista, a pesar de que en Mercedes le decían que su alerón trasero estaba dañado. El británico apelaba a la épica y quería seguir mejorando sobre el trazado; pero cuando entraba en boxes, era el primero en salir a pista con los intermedios, que se mostraban más rápidos desde el primer momento. Los trompos y alerones delanteros rotos comenzaban a cobrar protagonismo, con Massa, Pic y Gutiérrez siendo los más perjudicados.

Maldonado, el propio Esteban, Bianchi, Chilton, que mejoraba en los últimos instantes, Van der Garde y Pic se quedaban fuera de la Q2, con el último sin haber superado el 107%. Rosberg, Alonso y Grosjean ocupaban las primeras plazas, con un gran Sergio Pérez en cuarto lugar. Resulta curioso ver cómo Bottas le ha ganado el primer duelo a Maldonado y cómo 4 de los 5 debutantes han sido eliminados en la primera sesión.

Con la Q2 retrasándose más de media hora del horario previsto, Charlie Whiting, decidía, a las 8.50 hora española, que el resto de la clasificación se disputará a las 11.00h australianas, es decir, a la una de la mañana en la Península. La intensa lluvia y la reducción, minuto a minuto, de la visibilidad en Albert Park, han sido los motivos esgrimidos por la FIA para posponer la sesión.


Q1 (16/3/13)

Pos.
Piloto
Equipo
Tiempo
Gap
1
Nico Rosberg
Mercedes
1:43.380
2
Fernando Alonso
Ferrari
1:43.850
+00.470
3
Romain Grosjean
Lotus
1:44.284
+00.904
4
Sergio Pérez
McLaren
1:44.300
+00.920
5
Mark Webber
Red Bull
1:44.472
+01.092
6
Felipe Massa
Ferrari
1:44.635
+01.255
7
Sebastian Vettel
Red Bull
1:44.657
+01.277
8
Jenson Button
McLaren
1:44.688
+01.308
9
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso
1:44.871
+01.491
10
Kimi Räikkönen
Lotus
1:45.545
+02.165
11
Paul di Resta
Force India
1:45.601
+02.221
12
Nico Hülkenberg
Sauber
1:45.930
+02.550
13
Lewis Hamilton
Mercedes
1:46.024
+02.644
14
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:46.450
+03.070
15
Valtteri Bottas
Williams
1:47.328
+03.948
16
Adrian Sutil
Force India
1:47.330
+03.950
17
Pastor Maldonado
Williams
1:47.614
+04.234
18
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:47.776
+04.396
19
Jules Bianchi
Marussia
1:48.147
+04.767
20
Max Chilton
Marussia
1:48.909
+05.529
21
Giedo van der Garde
Caterham
1:49.519
+06.139
22
Charles Pic
Caterham
1:50.626
+07.246

Fuente RevistaScratch

viernes, 15 de marzo de 2013

Comienza el mundial de fórmula 1. GP Australia


Con 37ºC en pista, Kimi Räikkönen era el primero en salir a probar cómo se encontraba el trazado de Albert Park, 2 horas y media después de concluir la primera sesión del fin de semana.

Tras el dominio de los neumáticos medios en los Libres 1, se esperaba que los superblandos (rojos) hicieran su aparición en los monoplazas; y así fue. A los 11 minutos del inicio, Vettel desbancaba a Nico Rosberg en lo alto de la tabla de tiempos, parando el crono en un gran 1:26.604, el cual mejoraba su registro de la primera sesión de hoy, con los mismos neumáticos medios.

Cuando llegábamos a la hora de actividad en pista, el primer fallo mecánico del año golpeaba al equipo Caterham. Van der Garde se salía en la curva 3 y el CT03 se quedaba parado, sin intentar volver a la pista acusando un problema todavía no analizado. Bottas era de los primeros en calzar los superblandos, pero al finlandés le costaba coger el ritmo necesario para mejorar posiciones.

Alonso comenzaba a mejorar el registro del RB9 de Vettel en el primer parcial, con los neumáticos rojos en su F138, pero el asturiano perdía, nada más y nada menos, que 5 décimas en el tercer sector, donde los Red Bull se están mostrando más fuertes este fin de semana. Los simulacros de tandas largas, con alta carga de combustible comenzaron a sucederse a falta de media hora para acabar la sesión, demostrando que el superblando apenas tiene un pico de 1-2 vueltas de máximo rendimiento, tema preocupante para el domingo.

Los Red Bull mejoraban sus tiempos, situándose Vettel por delante de su compañero de equipo, a 264 milésimas. A cuatro décimas del alemán se quedaban Rosberg y Kimi, con los Ferrari y Hamilton rondando el segundo de tiempo perdido. El graining comenzaba a hacer aparición y los Mclaren seguían sin estar donde se esperaba que estuvieran, siendo Button el mejor de los dos a casi 2.4 segundos del registro de Sebastian Vettel.

Los problemas comenzaban a llegar a Mercedes, y es que las ‘flechas plateadas’ han tenido un final nefasto de viernes. En primer lugar, Lewis Hamilton se salí en la curva ocho, impactando levemente con su morro en el muro, mientras que unos minutos después, Nico Robserg paraba su W04, acusando un problema en su caja de cambios. Mal inicio para los alemanes y veremos si mañana son capaces de solucionar este tipo de problemas para estar arriba en la clasificación.

La sesión concluía sin más novedades, con Webber trompeando en la curva 14  volviendo a pista sin problemas y siendo, tanto él como Vettel, los más rápidos en el primer día de Libres en Melbourne, todo parece recordar al final de 2012. Los Lotus parecen querer intimidar, sobre todo en su ritmo en carrera, mientras que Ferrari se mantiene expectante. Mañana sabremos, con mayor seguridad, dónde están cada uno, de momento, la vida sigue igual.


Libres 2 (15/3/13)

Pos.     Piloto                          Equipo           Tiempo           Vueltas
1.      S. Vettel                     Red Bull         1:25.908          33
2.      M. Webber                 Red Bull         1:26.172          31
3.      N. Rosberg                 Mercedes        1:26.322          26
4.      K. Räikkönen             Lotus              1:26.361          38
5.      R. Grosjean                Lotus              1:26.680          32
6.      F. Alonso                   Ferrari           1:26.748         35
7.      L. Hamilton                Mercedes        1:26.772          28
8.      F. Massa                     Ferrari             1:26.855          32
9.      A. Sutil                       Force India     1:27.435          35
10.  N. Hülkenberg           Sauber             1:28.187          34
11.  J. Button                     Mclaren           1:28.294          30
12.  P. Di Resta                 Force India     1:28.311          37
13.  S. Pérez                      Mclaren           1:28.566          33
14.  D. Ricciardo               Toro Rosso     1:28.627          31
15.  E. Gutiérrez                Sauber             1:28.772          33
16.  P. Maldonado            Williams          1:28.852          36
17.  J. E. Vergne                Toro Rosso     1:28.968          36
18.  V. Bottas                    Williams          1:29.386          39
19.  J. Bianchi                    Marussia         1:29.696          32
20.  C. Pic                          Caterham        1:30.165          37
21.  M. Chilton                  Marussia         1:30.600          36
22.  G. Van der Garde      Caterham        1:32.450          11

Fuente RevistaScratch

Fernando Monje y Valente pilotarán para Campos Racing


Campos Racing continúa cumpliendo los plazos óptimos para estar en la parrilla de salida de Monza a finales de mes a pleno rendimiento. Tras el anuncio de su llegada al WTCC hace unos días, los de Adrián han anunciado hace unas horas que Fernando Monje, campeón el Europeo de Turismos 2012, y Hugo Valente, que se incorporará a partir de la cuarta cita del campeonato.



El portugués, de 20 años, ganó la SEAT León Supercopa francesa el año pasado y se subió a un coche del WTCC en Shangai, por lo que este año será todo un proceso de aprendizaje para él.

Monje, por su parte, intentará luchar desde la primera carrera por el Título de Independientes, tras coger experiencia en los últimosmeetings del año pasado. En el ETCC, Igor Suzuk y Wolfgang Treml formarán equipo en un intento por pelear por el campeonato.

Fuente RevistaScratch

Carmen completará la temporada 2013 de GP3


Carmen Jordá está de enhorabuena. La piloto de Alcoy competirá, finalmente y tras un largo invierno buscando presupuesto, en la GP3, categoría filial de la GP2 Series. La española sustituirá, de este modo, al venezolano Roberto La Rocca, que, tras el fallecimiento de Hugo Chávez se ha visto en problemas con sus patrocinadores.



“Carmen ha tenido un invierno ajetreado y retador y su tenacidad y perseverancia la llevarán a un buen lugar este año”, afirma el jefe de equipo de Bamboo Engineering, Richard Coleman. “Tiene una actitud positiva y un gran deseo por aprender  lo que harán de ella una gran piloto para nuestra escudería.”

“Estoy realmente encantada de haber cerrado el acuerdo con Bamboo Engineering, he tenido un buen invierno de pruebas y estoy deseando comenzar”, declaraba esta tarde la valenciana. “Ver que el equipo iba realmente bien al final de los test en Estoril me ha ayudado a tomar la decisión.”

De este modo, Carmen se une a Carlos Sainz Jr. en la representación española en la GP3. La temporada será emocionante, dado el alto nivel que ha reunido este año la categoría y Carmen tendrá que dar el do de pecho para situarse en la mitad alta del pelotón.

Fuente Revista Scratch

domingo, 10 de marzo de 2013

Agenda de Eventos Aragón Marzo 2013


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Motocross Ejea, Zaragoza 2013 · Cto. Aragón · 3 de Marzo 
  
Rally V Slalom Bajo Gállego 2013 · Circuito Zuera, Zaragoza · 3 de Marzo

 
Campeonato de España de Autocross 2013 · Motorland, Aragón · 10 de Marzo 
  
TRIAL Ciudad de Alcañiz, Teruel 2013 · Cto de Aragón · 10 de Marzo 
 
Rallysprint Comarca del Matarraña, Teruel 2013 · Cto Aragón · 17 de Marzo

TRIAL de Cálcena · Campeonato de Aragón 2013 · Zaragoza · 17 de Marzo 
  
Motorland X-Race 2013 · Motorland, Aragón· 23 y 24 de Marzo 
 
Karting V Trofeo Zuera Racing 2013 · Zuera, Zaragoza · 23 y 24 de Marzo
 
Motocross Zuera, Zaragoza 2013 · Cto. Aragón · 24 de Marzo 
 



Fuente Guia Tour Racing